東方之神

在大多数花费者眼里，新车型由于利用了新技巧而更加恬静、品德更高。因而，各大汽车厂家纷纭革故鼎新，市场上每年都有大批新车上市。但新车也分“全新车型”和“改款车型”。目前10万级别的中级车市场上最热点的多少款，当属全新上市的比亚迪速锐，以及经典车型的改款——新捷达、新凯越等。

今天我们就选取了速锐1.5TID豪华型、新捷达1.6L自动舒适型和新凯越1.5L 自动尊享型三款车型，分辨从空间、能源、安全配置几个方面进行具体比较，看一下“自主新秀”和“老树新花”哪款更值得购置。

空间：

速 锐 ★★★★★

新捷达 ★★★★☆

新凯越 ★★★★☆

近年来，消费者越来越重视车辆的舒服、安全以及休旅多功效特征，大空间的车子不仅很有体面，而且乘坐恬静性也更为杰出，这也成为吸引消费者的要害所在。我们就先从一组车身尺寸的数据来对照看一下这三款车型的空间：

作为一款准B级车，宽敞的车内空间必不可少，较同级其余竞品车型，速锐在这方面体现了相对的上风。在所有的车身尺寸中，轴距的是非是影响乘坐空间的主要因素之一。轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的空间天然也会越宽阔。速锐长达2660mm的轴距让即便一八几的大个头在车内也丝绝不感到拥挤，给了驾乘职员更舒适的用车休会。

相对来说，作为“老树新花”的代表，新捷达虽然相比上代车型，车身和内部空间也有提升，轴距也从2471mm增至2603mm，但是与速锐相比还差一大截。新凯越的乘坐空间方面根本都还坚持着老款车的水准，颇有一点 “新瓶装旧酒”、“换汤不换药”的嫌疑。

科技配置

速 锐★★★★★

新捷达★★★☆

新凯越★★★☆

连续比亚迪汽车在电子科技方面的优势，速锐搭载了寰球开创的“遥控驾驶技术”，这也速锐的一大亮点,完整当先新捷达、新凯越等同级别产品。在10米左右可视规模内，可以实现发动机远程遥控启动、关闭；车辆前进、撤退；左右转向以及低速行驶等功能，真正实现无人驾驶。该功能无比强盛而且实用。比方 lv2012女王新款目錄，在车位异常窄、驾驶人高低车不方便的情况下 levis特賣會2013，可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出。尤其当初盛夏到来 lv新款熱賣清庫，刚进入车内如同蒸笼个别，而速锐可以远程启动发动机的同时自动开启空调(当空调解于非封闭模式状况下)，实现“人一入车，清凉扑面而来”的完善体验。

此外，在这个讲究个性化的时期，人道化配置已成了宽大消费者在选购家轿时的重要考量因素。比拟之下，速锐的众多细节步人后尘，如右前轮盲区可视系统、倒车雷达、彩色显距倒车影像监督系统等，对新手来说尤为必要。而且这些功能使用起来也十分便利快捷，通过多功能方向盘上的按键可以随时启动右前轮盲区可视系统 lv2013夢幻新款目錄。它的运用范畴并不仅限于倒车的时候，在行车中也可以启动，在转弯或并线的时候可以更多的查看和懂得右前方车辆或途径的情形，提升了行车的安全性。

新凯越配置上的最大亮点是增长了一套VoiceLink语音控制信息娱乐系统，由便携式车载通信技术、智能车载蓝牙系统和高清真彩显示屏等组成，可与车辆进行全程语音指令沟通。通过语音命令可实现拨打电话、播放或暂停手机列表中的音乐、请求导航、查问信息和录音等。不过这套系统在首次使用时因有一些注册、匹配手机等“建档”操作，略微有些繁琐。

新捷达采取了进级后的民众最新防盗体系，可联合消费者日常应用习惯，供给全车自动落锁。意外碰撞时可自动解锁，并中止焚烧油供应，适用性尚可。

动力：

速 锐★★★★★

新捷达 ★★★☆

新凯越★★★☆

动力方面来说，速锐属于货真价实的“活动范”，它搭载了比亚迪自主研发的1.5TID黄金动力系统。该黄金动力总成属于业内最进步的动力系统，最大功率到达113kW/5200rpm，堪比2.4L自然吸气发动机。最大扭矩达到240N lv官方網台灣.m/3500rpm，0-100Km/h加速时光仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L，高性能又统筹低油耗成为速锐最大的竞争力。

在发动机方面，新凯越动摇的废弃了之前凯越车型上所使用的那台Twin-TEC发动机，转而使用了代号为L2B的1.5升S-TEC DVVT发动机。得益于全新的动力系统，百公里综合油耗从8.3升下降到7.6升，但这一数据与速锐6.5L的耗油量相比，显著逊色良多。

全新捷达搭载了一台编号为EA211的16气门1.6升天然吸气发念头，可以在6000转/分钟的转速区间下输出81千瓦的最大输出功率，以及在3800转/分钟的转速区间下输出160牛米的峰值扭矩。因为仍然都是做作吸气型的动员机，与速锐的1.5T涡轮增压发动机相比，功率方面和峰值扭矩都显明低了不少。

安全：

速 锐 ★★★★★

新凯越 ★★★★

买车最重视确当然还有车辆的安全机能。不外汽车安全并不简略，它不仅包括被动安全配置还包含自动安全配置，两方面都不可或缺。下面咱们先来看一下速锐、新捷达跟新凯越的安全配置一览表：

从上面的配置表不丢脸出，固然速锐和新凯越两款车都配备了刹车防抱死系统（ABS）及车身稳固系统（ESP）等基础的主动安全配置，但绝对于新凯越，无论是主动安全配置还是被动安全配置方面，速锐都体现了自主新秀的绝对优势。而新捷达只配备了刹车防抱死系统（ABS）系统，在车身稳态节制系统方面则是空白。

首先从主动安全配置来看，速锐充足体现了其翻新的特质，从车辆掌握、刹车、驻车、转向以及倒车各方面都有所冲破，采用全方位防护办法，为驾驶者及乘坐人员一路保驾护航，减少迫害产生的可能性。除配备了博世第九代ESP车身稳态系统外，速锐还配有EPB一键式电子手刹和BOS刹车优先等刹车帮助系统，驶员在踩下加速踏板且油门全开的情况下，依然可能通过踩下制动踏板将车停下，有效地增添了行车安全。

速锐在被动安全配置方面也做得非常好 lv旗艦店，无论从车身构造设计，还是安全带及安全气囊的装备，速锐都真正做到了以人为本。其最凸起的特色在于8安全气囊的配备，这在10万以内的车型中是极其常见的。

小结：自主车企近年来的设计和造车水准均有了很大的晋升。10万左右的估算，假如考虑速锐已经能够买到顶配车型，然而如果斟酌新捷达和新凯越 lv2013包包，只能取舍低配产品。到底是自主新秀仍是老树新花，信任每个人都有自己的爱好和抉择尺度。在这里，温馨提示消费者：买车时，切勿“乱花渐欲迷人眼”，从空间、动力、安全配置各方面综合比拟后，再亲身试驾体验一下，最合适本人的才是最好的。